连云港，自古以来就是海上丝绸之路和陆上丝绸之路的双向枢纽和重要交汇点。在“一带一路”合作倡议框架下，连云港中欧班列奔跑在新亚欧陆海联运的黄金通道上，给这座交汇之城带来了无限发展可能。

在连云港港口28号泊位，一个个集装箱漂洋过海而来，满载着日韩汽车配件、家用电器和机械设备等产品，被运往中哈（连云港）物流合作基地。几个小时之后，它们将搭乘中欧班列，经由霍尔果斯口岸出境，最终到达哈萨克斯坦，吉尔吉斯斯坦，乌兹别克斯坦。

“我们班列满载率达到100%、回程运量占比接近45%、日均运程超过900公里，加上“海-铁-空”联运、“保税+出口”混拼等新模式，形成效率快、质量优的班列运输特色。”连云港中哈国际物流有限公司总经理左学梅介绍。

作为“一带一路”倡议提出后首个落地的实体项目，中哈（连云港）物流合作基地以中欧班列为载体，布局阿拉山口、霍尔果斯、喀什、二连浩特、满洲里5个出境口岸，开行至中亚五国、中蒙、中吉乌、中俄、中土（跨里海）、中欧6条班列线路，覆盖了104个国际货运站点。山海之间，东西双向的货物在这条黄金物流通道上川流不息。自2015年到2022年10月底，累计开行4758列，稳居江苏省第一。

青岛远洋大亚连云港分公司总经理曹望圣介绍说：“我们之所以选择连云港中欧班列，还在于它的线路丰富、安全稳定，联运渠道和模式更加多 元。相比之前，综合物流成本可以节约8%-20%左右。”

服务大陆桥经济走廊，共建国际物流新通道。借助“一带一路”的东风，连云港用好区位优势、强化创新驱动、深化产业合作，用高水平开放型经济支撑共建“一带一路”高质量发展。港产城融合发展明显提速，新医药、新材料、新能源、石化等重点产业链做大做强，打造开放经济发展新引擎。

“下一步，我们将牢记习近平总书记的嘱托，以中欧班列合作论坛为契机，突出发挥连云港“一带一路”强支点和新亚欧陆海联运通道东方起点的作用，加快建设横贯欧亚、便捷高效的陆海多式联运“大通道”，助力连云港高质量发展。”连云港市发展和改革委员会党组成员副主任王振意表示。