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振兴发展 乘风而上

  春风吹过高大的龙门吊,阳光洒在五颜六色的集装箱上。随着一声嘹亮的汽笛,4月8日,赣州国际陆港今年第六十列中欧班列正满载着货物,缓缓驶出……

  江西省赣州市南康区曾经是原中央苏区全红县之一。如今坐落于南康区的赣州国际陆港,日吞吐量600标箱,中欧(亚)班列覆盖中亚五国及欧洲20多个国家100多个城市。

  赣州港的发展,还要从南康家具产业说起。家具是赣州规模最大的产业之一,但所需木材80%依赖进口。乘着《国务院关于支持赣南等原中央苏区振兴发展的若干意见》的东风,当地有了一个想法:把木材入境的口岸就放在南康。

  2015年1月19日,赣州进境木材检验检疫监管区直通运营,进口木材可以从深圳盐田港直通南康。

  受益于赣州港的直接带动,南康家具产业产值从建港前的百亿元增长到超2000亿元。“外贸规模越来越大,功能也越来越全面。”赣州陆港铁路运营公司总经理刘立平说。如今,赣州港已成为集国际物流、海关监管、保税仓储、数字经济等为一体的综合性内陆口岸。

  “我们尝试铁海联运模式,主动融入粤港澳大湾区建设。”刘立平说,“和盐田港共建赣深组合港,同港同价同效率,建设深赣港产城特别合作区,常态化开行深赣欧班列。如今老区牵手特区,乘风而上,曾经的开放末梢成了开放前沿。”


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