备受市民关注的沪渝蓉（北沿江）高铁江苏段工程有了最新进展。11月24日，记者从交通部门获悉，沪渝蓉高铁扬州段首个梁场、拌合场正式施工，全线“三场”建设工作正全力推进，为下阶段铁路施工奠定基础。

什么是“三场”建设？北沿江扬州段项目指挥部办公室征拆处处长李厚圣介绍，“三场”指的是梁板预制场、拌合场、钢筋加工场，为项目建设提供梁板、钢筋、混凝土等基础性构件和材料的场所，“可以说，三场是交通项目建设的后勤保障基地，也是项目现场全面施工的重要前置条件。”

当天上午，记者来到位于邗江姚湾村的沪渝蓉（北沿江）高铁扬州段首个在建制梁场，施工现场，挖掘机、压路机、吊机等30多台大型机械和320多名建设者共同配合，推进着各项工序的进度。“10月15日进场后，扬州市交通运输局铁路办、沿线地方政府工作人员第一时间给予帮助，多方寻找临时用地。他们放弃休息日，徒步勘察地形，及时帮我们找到临时用地并办理好相关手续。”沪渝蓉（北沿江）高铁扬州段十二标项目经理部书记陶学明介绍，在市、县两级交通部门的帮助下，他们不但在扬州段率先实现了制梁场的施工，在仪征刘集，扬州段首个拌合场项目也同步开工。“为了不辜负大家的帮助，项目部正在全力推进工程进展，采用人停机不停的做法，人员分三班接力施工，力争在今年底前实现建成投产。这个制梁场建成后，将为北沿江扬州段铁路输送790吨的箱梁共计860榀，为铁路项目顺利实施奠定基础。”陶学明表示。

据悉，沪渝蓉高铁扬州段梁板预制场共4个，分别位于仪征市、邗江区、生态科技新城、江都区，拌合场、钢筋加工场共7个，其中仪征市2个、邗江区1个、生态科技新城2个、江都区2个。“全线‘三场’在具备条件后将加紧建设，全力保障沪渝蓉高铁大干快上。”市交通部门相关责任人介绍。

沪渝蓉（北沿江）高铁是国家“八纵八横”高速铁路网之沿江通道的骨干线路、京沪辅助通道的重要组成部分，是承担沿江通道川渝鄂皖地区直通上海及与江北沿线旅客交流、中西部地区与华东地区旅客交流的铁路客运通道。其中，沪渝蓉（北沿江）高铁扬州段主线全长约88.7公里，自西向东依次途经仪征市、邗江区、蜀冈-瘦西湖风景名胜景区、生态科技新城、江都区5个县（市、区、功能区），境内设2站，与既有扬州东站并站，在仪征月塘镇设仪征北站。

项目建成后，扬州市至上海将再次实现提速，两条国家级高铁通道在扬州实现交会，有力推动扬州加快融入长三角一体化“大三角”和宁镇扬一体化“小三角”。