返回
顶部
首页 > 十二地市 > 苏州 > 街区 > 正文
苏州轨道交通7号线首台盾构机顺利始发

现代快报讯(记者 高达)3月11日8点58分,苏州轨道交通7号线首台盾构机在春申湖东路站~相城区行政中心北站区间左线顺利始发,标志着7号线工程建设正式进入盾构施工阶段。

春申湖东路站~相城区行政中心北站区间由中铁三局集团有限公司承建。左线盾构自相城区行政中心北站北端头始发,沿澄阳路向北掘进至春申湖东路站接收,线路单线长496.234米,区间采用中铁装备“729号”盾构机,预计进行地下掘进71天,今年5月20日贯通。

在近期严峻的疫情防控形势下,苏州轨道交通组织协调参建单位,一手抓防疫、一手抓生产,克服了人员管控、物资供应等不利因素,强化清单式管理,落实责任到人,紧锣密鼓加快地铁工程建设,全力冲刺今年任务目标。

截至目前,6号线有24个车站完成主体结构施工,盾构累计掘进53.2%,31条区间单线贯通。7号线有3个车站完成主体结构施工,有1台盾构始发掘进,3台盾构完成调试,将于近期始发。8号线有8个车站完成主体结构施工,盾构累计掘进12.2%,2条区间单线贯通。S1线有28座车站均已主体结构封顶,盾构累计掘进90.4%,47条区间单线贯通。按照计划,S1线将于2023年开通运营,6、7、8号线将于2024年开通运营。

7号线起于相城区莫阳站,止于吴中区红庄站(不含),全长29.6公里,设站25座,建成后7号线将与4号线支线贯通运营,线路总长达到40.4公里,车站33座。7号线是古城东侧重要的南北客流通道,强化了湖西核心区(CBD)与高铁新城的联系,也是高铁苏州北站客流的重要集散线路,对促进苏州城市资源整合和经济融合、增加就业、保持经济增长、实现可持续发展等多个方面能够起到积极有效作用。


相关推荐
热点
版权所有 江苏现代快报传媒有限公司 @copyright 2007~2020 xdkb.net corperation. 苏ICP备10080896号-6 广告热线:96060 本网法律顾问:江苏曹骏律师事务所曹骏律师