1月13日，中国汽车工业协会发布最新数据，新能源汽车产销分别完成1288.8万辆和1286.6万辆，均突破1200万辆，连续十年位居世界首位。这一连串的数字，勾勒出新能源汽车产业扬起的向上曲线，见证着新质生产力逐质攀峰的卓越成效，彰显出中国经济高质量发展的澎湃动能。

事非经过不知难，成如容易却艰辛。既无先机优势可言，又要面对各种唱衰和质疑，回顾中国新能源汽车产业在过去十年多的崛起之路，可谓有勇有谋、锐意进取、善作善成。从有序调整新能源汽车外商准入负面清单优化市场环境到全面取消汽车领域外资政策限制促进竞争，从引进更多新能源产业外资项目加大产业规模到鼓励国产新能源品牌加强全球合作扩大产业优势，从“进”到“近”、步履坚定，稳步迈向国际舞台中央，成为全球新能源汽车的领跑者。可以说，中国新能源产业高质量跨越式发展，充分体现了我国社会主义制度集中力量办大事的政治优势，推动中国新能源产业从市场化、产业化的基础上迈入规模化、全球化的高质量发展新阶段。

推动绿色低碳发展是国际潮流所向、大势所趋。中国新能源汽车产业飞速崛起，依靠的是日渐完善的政策体系。从2013年下发《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》，为发展新能源汽车吹响号角，到2019年出台《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，为新能源汽车产业高质量发展护航前行，再到今年印发《汽车以旧换新补贴实施细则》，为新能源汽车市场注入强劲动能……从无到有、从点到面，近十多年来，国家先后出台近百项鼓励新能源汽车发展政策举措，激活新能源汽车产业的“一池春水”，推动产品技术不断更新迭代，加快关键核心技术、“卡脖子”难题的攻关，让企业“动”起来，让中国经济底气更足。

当然，消费市场向新向好发展，背后也离不开日渐成熟的产业链体系和不断完善的基础设施。近年来，各大城市在新能源汽车产业领域，不断发力、持续深耕，力图抢占先机，加速构建新能源产业版图。如安徽省明确汽车产业为“首位产业”，构建“合肥－芜湖”双核联动、其他各市多点支撑的一体化发展格局，助推我国新能源汽车产业在新赛道上高速奔跑。与此同时，配套服务的持续“给力”也推动新能源汽车发展势如破竹。一方面，充电基础设施建设扩量。数据显示，截至2024年11月份，全国充电基础设施累计数量为1235.2万台，同比上升49.5%。另一方面，充电基础设施更新升级。目前，各地正在持续优化充换电设施布局，积极推进老旧充电设备更新升级，提高充电效率。

巩固优势，乘势而上。随着一系列存量政策和增量政策协同发力、产业结构和基础设施的不断优化，相信未来，中国新能源汽车产业发展将势不可挡，为高质量发展注入新动能。