中欧班列是共建“一带一路”的成果之一。数据显示，苏州中欧班列一季度开行班列数、搭载标箱及货重均实现稳步增长，承运货物日益丰富。

　　上午，在苏州铁路西站，一个个中欧班列的集装箱被巨型龙门吊夹起，整齐码放。今年以来，铁路、海关、班列公司等部门多维度提升服务能力，保障企业出口运输需求，积极组织大型企业专列开行，努力为苏州企业降低物流成本。

　　苏州市国际班列货运有限公司操作部专员刘志强说：“每天有六七十个标箱。目前，铁路推出了一个快通模式，箱子在口岸不需要停留，可以直接出境，大大减少了我们在口岸停留的时间。我们在铁路和海关都增加了人手，一起合力加快通关时效。”

　　不光是铁路站点，中欧班列仓库也是一派热火朝天的繁忙景象。拼装、运输、发车，智能叉车交错行驶、络绎不绝。

　　苏州市国际班列货运有限公司操作部专员黄甦澄说：“一季度拼装的整体数量要比去年增加了20%。我们叉车设备进行了更换，为了更好地保障我们苏州中欧班车的发运。”

　　据统计，一季度以来，苏州中欧班列共开行进出口班列128列、搭载标准集装箱10542个、货重10.29万吨，同比分别增长8.47%、8.59%、37.94%。苏州中欧班列承运的货物也日益丰富，中欧班列发展至今，运送货物已逐步扩大到汽车及配件、家具、化工品、机械设备等品类。

　　（江苏广电总台·融媒体新闻中心记者/李明洋 季捷 缪佳琪 供片台/苏州台 编辑/张萌）