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统筹发展提质效 协作奋进增动能 江苏中欧班列推进高质量发展

2020年8月31日,是江苏中欧班列发展历程中具有里程碑意义的一天,作为统筹江苏中欧班列运行的省级平台-江苏省国际货运班列有限公司(以下简称“江苏省班列公司”)在南京成立,江苏中欧班列迈入统筹发展新阶段。

围绕市场化、智能化、平台化和可持续要求,两年多来,江苏中欧班列持续发挥全省统筹发展效能,不断提升“内外联动、省市协同”水平,既注重发挥江苏省班列公司统筹作用,又充分彰显各市班列差异化发展特点,有力在运行组织、通道建设、服务地方经济等方面展现新作为,切实助力构建新发展格局,推动江苏共建“一带一路”高质量发展。



统筹运行,持续推动班列开行量增质升

围绕江苏对外开放布局和产业发展需要,近年来,江苏中欧班列强化统筹运行,着力确保物畅其流、货畅其行,保持开行规模稳中有升、开行质量稳步提升。在2020年全省中欧(亚)班列开行1395列(41车/列折算,下同)创新高的基础上,2021年进一步压实去程计划、强化回程组织,实现开行1800列,同比增长29%;2022年江苏中欧班列积极克服新冠疫情等叠加影响,不断强化对接服务力度和重点企业物资保障水平,1-11月实现开行1810列,同比增长13%,将再达新高。

聚焦回程班列组织,促进江苏中欧班列健康可持续发展,江苏省海外企业集团有限公司作为江苏省班列公司的组建牵头单位,根据省委、省政府部署要求,积极发挥外经贸行业资源优势和进出口贸易经验优势,着力赋能江苏中欧班列境外揽货体系建设和运贸融合发展,有力推动江苏中欧班列强化回程货源组织和境外网点布局,进一步提升运行质效、推进高质量发展。2021年全省开行回程班列同比增长59.1%,去回比由2020年的2.4:1提升至2021年的1.8:1,提高了14个百分点。截至11月底,2022年全省回程班列同比又增长22%,去回比进一步提升至1.66:1,江苏中欧班列双向组织不断均衡。

统筹规划,持续推进通道线路优化完善

围绕国家中欧班列通道发展布局,结合产业和贸易发展需求,江苏中欧班列在通道建设上持续推进统筹规划,积极开辟新线路,不断增强境外通达性和覆盖面。巩固西向通道优势,积极支持连云港-中亚线路提质增效,中亚班列开行数量居全国前列。保障中、东通道稳定运行,重点支持江苏-俄罗斯、苏州-欧洲、等线路提高服务品质,徐州实现中俄班列双向稳定运营,苏州积极开行至芬兰赫尔辛基、意大利米兰等新线路。积极拓展南向通道,率先于2021年4月开通我国东部地区首条南向通道(海安至越南河内),并纳入铁路图定线路。抓住中老铁路通车契机,率先于2021年12月开通长三角地区中老铁路货运列车(南京至老挝万象),开行规模和市场影响位居全国前列。截至目前,江苏中欧班列已稳定开行至欧洲、中亚、东南亚等地区的线路达23条,覆盖欧洲17国20多个城市、中亚5国近50个城市、东南亚4国6个城市,近80个国际站点。



聚焦精品线路打造和优势通道提升,江苏省班列公司在发挥各市班列主体作用的同时,以组建专业化供应链公司为抓手,深入推动中老线路开行、中越线路提质,并于今年11月15日组织江苏首趟商品车铁路运输专用车(简称JSQ车)中欧班列从南京发运,为新能源汽车等商品车出口拓展新通道。今年1-10月,江苏中欧(亚)班列运送进出口货物货值累计34.17亿美元,同比增长8%。

统筹布局,持续提升运贸融合发展水平

围绕提升服务地方经济水平,保障外向型企业物流运输需求,统筹发展以来,江苏中欧班列将“物流、贸易、产业”贯通,统筹布局,大力推动运贸融合发展。积极打造特色班列,先后推动开行跨境电商专列、自贸区专列、长三角一体化示范区专列等,切实提升服务经济发展大局。以苏州班列为例,保持出口单箱货值长期居全国首位,运载货物货值占全省班列进出口货值的一半,有力推动我省对外贸易的开展。

聚焦地方重点企业运输保障和地方产业发展需要,江苏中欧班列积极深化运贸融合发展成效,南京班列为LG等本地企业精心设计物流方案,先后保障开行超50列;徐州班列积极服务徐工集团,近两年开行徐工机械专列60余列,累计货值超1.5亿美元。依托木材回程专列,中林集团在徐州投资6亿元建设中林陆港产业园,进一步助力地方产业发展。苏州班列切实聚焦“稳外资、稳外贸”不断发力,紧扣跨境电商产业深化服务,今年1-10月服务跨境电商企业近20家,9610、9710、9810监管模式下运送跨境电商出口商品396个标箱,货重2136吨。



紧扣打造高水平“走出去”综合服务平台,江苏省班列公司以海外仓建设为依托着力推动运贸融合发展,今年6月22日,江苏-北布拉邦“前展后仓”项目启动仪式在荷兰蒂尔堡举行。该项目作为江苏班列在荷公共海外仓的一部分,依托“南京-蒂尔堡”班列线路,是全国首个由中欧班列平台打造的“前展后仓”双向贸易促进项目,通过打造江苏在荷首个融展览、电商、仓储、物流、配送等功能于一体的综合服务平台,切实推动构建以运促贸、以贸促运、运贸一体发展格局。

统筹发展,持续深化全省班列协同协作

按照“全省一盘棋”要求,近年来,江苏省班列公司通过有效整合,有力实现全省中欧班列统一规划线路、统一申报计划、统一制定运价、统一补贴办法、统一对外协调“五统一”。自今年3月开始,江苏中欧班列实现国内段运费统一结算,切实用好“量价捆绑”政策,预计全年降低运输成本600万元。依托2021年底上线的中欧班列(江苏号)综合信息服务平台,实现江苏中欧班列数据共建共享,进一步赋能高质量发展。

聚焦各市中欧班列发展特点,江苏省班列公司按照“打造特色、分类集中”思路,积极引导各地平台公司特色化、差异化、错位发展。南京班列打造俄罗斯精品路线;徐州班列结合淮海国际陆港建设,打造中欧班列汇集点;苏州班列大力发展自贸区、跨境电商等特色班列业务,提升服务地方水平;连云港班列重点发展日韩、东南亚与中亚、蒙古地区双向过境班列,发挥好新亚欧大陆桥陆海联运通道示范和标杆作用;南通班列以海安为基地,精心谋划东盟线路发展。

围绕提升江苏中欧班列辐射范围和服务水平,今年以来,江苏省班列公司在省市主管部门、铁路部门支持下,进一步发挥省级统筹作用,推动省内接续班列有序发展。无锡通过接续模式,已经试点开行了15趟次接续班列,有力保障了无锡小天鹅等在内的多家本地企业物流运输需求。

下一步,围绕深入贯彻落实党的二十大精神,江苏省班列公司将着力发挥全省班列统筹作用,着力提升江苏中欧班列运行质效,助力江苏服务全国构建新发展格局,为江苏“一带一路”交汇点建设作出新的更大贡献。(省班列公司供稿)


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