十年发展，日新月异；十年变化，沧海桑田。十年间，一条条农村公路修到了村头，通到了乡亲们的家门口，“晴天一身土，雨天一脚泥”的状况成为历史，千百年来困扰农村出行难的问题得到了根本性解决，农村公路串联起城市和乡村，展现了“山清水秀、天蓝地绿、村美人和”的乡村美丽画卷，成为农民阔步美好生活的幸福路。

百业兴旺，交通先行。如果将城市比作成一颗心脏，阡陌路网则是传递能量与血液的经脉。今天，就沿着江苏徐州铜山乡村纵横交错的交通路网，一起去触摸乡村振兴的强劲脉搏。

“四好农村路”建设高质量发展

“从前卖鱼虾都得穿防水裤，不然一身都是泥。现在好了，坐在店里衣着光鲜当老板。南来北往，条条大路通我家，可以说是八方来财。”利国肥蟹航特产店老板陈柱兴奋地说。

铜山以推进“四好农村路”高质量发展为主线，全面落实农村公路主体责任。“十三五”以来，新改建农村公路786公里、桥梁209座，完成投资额约20亿元，镇村公交配套公路双车道四级公路100%全覆盖，实现了农村公路由“优质工程”向“品质工程”的转变。

铜山还专门制定了《铜山区“四好农村路”省级示范县创建工作实施方案》，逐步消除制约农村交通发展的瓶颈。截至目前，全区拥有493条农村公路、约1831公里，为乡村振兴提供了有力支撑。

“十四五”期间，聚焦建成“安全便捷、生态绿色、管理水平优、美丽致富”的农村交通运输体系，铜山区将投入12.31亿元用于农村公路建设，改造危旧桥梁20座，实施农村公路提档升级改造约372公里，力争到2025年年底实现规划发展村庄双车道四级及以上公路通达率100%、县道三级及以上公路占县道总里程比例达100%等“7个100%”。

织路成网兴业富民

柳泉镇楼山岛过去没有旱路，是出了名的偏乡僻壤。借着铜山区“四好农村公路”建设东风，公路修到北村村，村子打造出楼山湾湖光田园度假区，一跃成为村强民富、村美人和的“网红村”，300多户1000多人吃上了旅游饭，全村年人均收入超4万元。

铜山区注重发挥公路助推经济发展的功能，大力推广“农村公路+”发展模式。目前，铜山已形成东南西北4个发展片区。

东部片区借助吕梁山水资源，以“农路+旅游”服务周边产业的优化调整与转型升级；

南部地区以党建主题公园、紫山颐养主题乡村为代表，产业涵盖党建文化、文旅休闲等方面，实现“农路+休闲娱乐”发展模式；

西部片区打造环城休闲农业圈，陆续兴建起中草药基地、果园、花海，构建“农路+美丽乡村”；

北部片区主要包括利国、柳泉镇，对接整个微山湖地区旅游开发，发展“农路+产业”模式。

道路通，百业兴。农村公路激活一池春水，为全区经济注入了新鲜活力。铜山区相继发展了倪园古村观光、马集村果品采摘、台上村草莓体验基地等一大批路域产业，有效带动农民增收。

便民公交“美丽出行”

“从市里到我们乡镇来，有镇村公交特别方便，下了车站就是拔剑泉、轮胎乐园、月亮湾等景点，来玩的游客络绎不绝。”汉王镇北望村村民李怀付热情地介绍着家乡的变化。

去年10月，铜山开通了第一条乡村旅游公交线路，全长24公里，将汉王刘邦拔剑泉、紫山村等多个旅游景点串联起来，实现了景点之间的无缝衔接，不仅方便群众日常出行，还让市民坐着公交实现美丽乡村游。

此外，铜山还开通了多条创新线路——

去年9月，铜山区首条“交邮融合”线路正式挂牌运营，邮政、快递公司将快递与包裹投递交由公交代运代投，搭建起农村物流综合服务平台。

去年12月，铜山区首条毗邻公交线路——房村客运站至灵璧公交总站毗邻公交开通运营，解决了铜山区房村镇和安徽省灵璧县两地没有公交车的问题。

目前，铜山区17个镇、5个街道办事处已全部开通镇村公交，覆盖131个建制村，开通线路33条，营运总里程348公里。“一元出门，一元回家”已成为农村群众的出行常态。

走在乡间的道路上，置身希望的田野上，传递好乡村振兴的接力棒！“外通内联、通村畅乡、班车到村、安全便捷”的交通运输网络逐渐成型。修一条路，造一片景，富一方百姓……高质量建设农村公路打通了乡村振兴的“毛细血管”，阡陌交通织就了内通外连的幸福网。

（编辑 王鹏）