【连网】□ 王文 杨开林

熔铸古今，纵横万里。2013年，习近平总书记提出共建“一带一路”倡议，凝聚了几千年的东方智慧，传达了全球治理的新理念。

8年来，从“一带一路”首个实体平台在港口落地起，连云港市“一带一路”强支点建设从无到有、由点及面，以共商、共建、共享为原则，以和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢的丝绸之路精神为指引，进度和成果超出预期，赢得了沿线国家和地区的好评。

紧扣枢纽港、立足双循环，连云港市牢记嘱托、不辱使命，畅通陆海联运通道，强化战略支点建设，全面开启“千万标箱、东方大港”建设新征程。

以港兴市，牵紧发展的“牛鼻子”工程

港口是连云港市最核心的资源，也是港城投身“一带一路”建设最好的切入点。

在深入徐圩港区5公里处，30万吨级航道二期工程正在如火如荼地进行中。中交广航局的“浚海1”“浚海2”“浚海6”三艘挖泥船横亘在海面上，夜以继日投入航道工程建设。

连云港港30万吨级航道建设指挥部常务副指挥蔡辉为笔者描绘了30万吨级航道工程的蓝图。他表示，这是江苏第一个，也是唯一的一个30万吨级航道工程，将是连云港港跻身世界级深水大港，承担起“一带一路”出海口重任的关键性工程。

“工程总体呈人字形布局，正在建设的二期工程，目标是让主港区和徐圩港区的航道同时达到30万吨级，将有力地牵引和带动连云港港新一轮发展。”蔡辉指着水平线上的船影说，伴随着深水港的建设，连云港联合航运企业拓展远洋航线、加密近洋航线密度，正积极地融入国际综合交通体系建设。

随着30万吨级航道、30万吨级原油码头等一批港口重点基础设施项目的建设及陆续投用，近年来，连云港市相继迎来了钢铁、石化、先进制造业等大型临港产业的落地。2020年，连云港市临港产业重大项目总投资超2500亿元，港口引领产业构建的态势十分显著。

以连云港区为主体，南部徐圩、灌云、灌南港区和北部赣榆港区为两翼的组合型深水大港格局已经形成。目前，74条集装箱航线、24条滚装杂货班轮航线及2条中韩客货班轮航线在此交织。从连云港港出发，货物贸易能够触及150多个国家和地区的近千个港口。

汇点成线，打造顺畅通衢的“大交通”

12月的连云港，铁路专线、新码头、新产业园等各项建设工程火热进行中。

“一带一路”的交汇点上，格局初现，砥柱已立，要成为“一带一路”建设的“强支点”，将这些标杆与砥柱汇点成线，纵横成网，打造贯通公铁水运的多式联运枢纽是连云港建设的大方向。

“港口地区地形狭长，空间有限，连绵的云台山脉把港口与仓储腹地隔开，实际上天然地形条件对打造顺畅通衢的交通运输系统是有限制的。”在上合组织（连云港）国际物流园，连云港港口控股集团工程管理部高级总监杨华东介绍，要融入国际运输的大循环，必先贯通港城内部的公铁水交通。为此，连云港“一带一路”强支点建设的两大基地，上合组织国际物流园和中哈物流基地分别开始建设专用铁路线。它们分别与国内铁路运输网络、国际中欧班列串联起来，经由港口通往世界各地，使港城发挥出交通运输枢纽的作用。

除了构建纵横连接的“路网”，在连云港的交通网里巧妙地“加一点”也是克服地形限制，推动枢纽建设的关键。连云港公路港就是这样的“神来一笔”。

通过信息化的技术手段，车辆一驶入公路港，从哪儿来、运了些什么货、要到码头哪里装卸，所有信息便瞬间录入了公路港的信息系统，并同步传送给前方的码头作业区。一旦码头装卸准备完毕后，系统会自动向公路港和司机的手机上发送通知，装卸时间地点一目了然。司机便可一路畅通驶入码头，并立即开始装卸工作。

随着“一带一路”强支点建设的深入展开，公路港现在每天进出车辆能达到2000台次，高峰时节能达到2500至2600台次。目前，公路港正在开展二标段工程建设，新增集装箱重箱堆场，两个一万平方米集装箱仓库，升级成为国际化的公水运输节点。

转型升级，瞄准“千万标箱、东方大港”

笔者从连云港港生产业务部门获悉，今年前11个月，在疫情防控、场地紧张等不利因素影响下，连云港港完成货物吞吐量实现2.57亿吨、增幅9.8%，集装箱量完成460万标箱、增幅4%。而连通全球、畅达五洲的16条滚装航线在前三季度中带动出口汽车实现14.25万台，挺进全国前三。

这是一份颇具成色而不乏亮点的“成绩单”。为了保持上量增效态势，连云港港持续扩航线、开通道、提功能、优服务，充分发挥了海铁联运、海河联运等独特优势。

为做强港口战略支点，提升国际枢纽海港能级，今年7月份，连云港市委市政府专门出台《高质量推进“千万标箱、东方大港”建设发展实施方案》，对擦亮陆海联运品牌、打造“一带一路”标杆示范项目进一步指明了新的方向。

按照规划，连云港港未来将紧扣“枢纽港、产业港、物流港、贸易港”的功能定位，突出主体港区的转型升级，强化两翼港区的港产联动，重点加快自贸区港航发展中心、大型智能化集装箱中心、国际粮食中转中心、绿色专业化大宗商品集散中心和液体散货运输中心等“五大中心”建设。

“预计到2025年，港口将新增通过能力8000万吨以上，吞吐量较2020年增加1亿吨、集装箱量实现翻番。”连云港港口控股集团董事长丁锐介绍，连云港港将加快发展成为陆海内外联动、东西双向互济、具有全球影响力的亚欧重要国际交通枢纽和长三角港口群北翼强港。