现代快报讯（记者 刘伟娟）3月16日，现代快报记者从南京地铁获悉，最近，地铁6号线建设进展迅速，岗子村站-花园路站右线盾构顺利始发，营苑南路站-万寿站区间右线顺利贯通。

地铁6号线南起南京南站，北至栖霞山站，全长约32.4公里，设车站19座，全部为地下线。该线建成后，将极大地缓解南京城市中心区的交通压力，进一步提升南京轨道交通网络化运营能力，为南京市居民提供更加便捷的出行体验。

6号线岗子村站-花园路站区间全长约2.2公里，区间沿线穿越既有4号线风亭隧道、加油站等重要建构筑物，周边环境复杂，工程难度大。为确保此次盾构顺利始发及临近既有4号线盾构施工安全，地铁6号线工程管理处与各参建单位通力协作，不断优化盾构施工方案，积极召开技术研讨会、专家评审会，对前期准备、施工安排、应急预案等进行详细部署，为岗子村站-花园路站右线盾构顺利始发提供了强有力的保障，为后期临近既有线盾构施工积累了经验。

6号线营苑南路站-万寿站区间右线盾构机于2021年5月8日始发，总长约2200米，全线周边环境复杂，管线繁多，下穿变电站、十里长沟等建构筑物。面对复杂多样的地质条件和周边环境，为确保盾构机顺利推进，南京地铁精心组织专家共同商讨选择配置适用性高、耐磨能力强的刀具设备，编制专项施工方案并通过专家论证评审，同时对盾构机进行合理性改造，有效保障了隧道盾构掘进施工安全和质量。

接下来，南京地铁将持续锚定车站附属结构和区间联络通道高质量施工目标，紧紧围绕项目节点狠抓落实，确保完成全年生产任务。 

（南京地铁供图 编辑 谢静姝）