现代快报讯（通讯员 宁交轩 记者 王瑞）7 月份开始，南京全市高速公路陆续开启 " 暑期模式 "，跨省市出行需求有所增长。现代快报记者获悉，7 月 1 日，南京八卦洲长江大桥流量增至 9.5 万余辆次，全市高速公路总流量连续多日维持在 50 万辆次左右。不过，交管部门发现，趁着暑期出行的驾驶人当中，有相当一部分由于缺乏高速公路行驶经验，做出急刹车、猛打方向等危险动作，酿成了交通事故并承担相应责任。

匝道出入口附近变道引发事故最多

高速公路上没有信号灯控路口，驶入驶出和转向掉头等动作都依托匝道和收费站完成。因此，在匝道附近存在最多变道和汇流需求，也相应伴随着一定数量的违法和事故隐患。驾车经过匝道附近时，驾驶人务必要注意保持安全车距、控制行驶速度、避免猛打方向，做到 " 知危险、会避险 "。

2022 年 7 月 6 日 11 时 45 分，一名白色小轿车驾驶员报警称，自己在沪蓉高速麒麟枢纽附近撞上了匝道出口的隔离带防护水马，车头受损严重。民警调取视频后发现，一辆越野车驾驶员在行驶至几乎与导流线平行位置时，忽然从第二车道连续跨越第三和第四车道，压过白色实线并骑上导流线，导致第四车道正常行驶的白色小轿车向右避让，直接撞上隔离带防护水马，幸好无人员受伤。虽然越野车毫发无损，但是民警对驾驶员进行了严肃的批评教育，他不仅要承担事故责任，还因违反禁止标线指示等违法行为被处罚。

除此之外，交警对小轿车驾驶人做出了专门提醒：高速公路匝道附近是变道行为最多的区域，会有一定的事故隐患。驾驶人行经此处时，应提前打转向灯、主动控制车速、注意观察，为自己留足反应时间和空间。如果遇到其他车道的车辆忽然变道，应该保持方向稳定并采取制动措施，最大程度减少事故风险。

看懂标志是高速公路驾驶必修课

高速公路上的平均车速快，驾驶人需要通过对沿途标志和地面标线的辨识和理解，提前选择车道或采取其他对应措施。即使是借助导航软件进行指引，也必须保持注意力集中、关注道路标志提示，在临近驶离高速的匝道前就应当根据标志指引，提前靠右行驶，做好下匝道准备。

2022 年 7 月 5 日 13 时 40 分左右，G36 宁洛高速南京往安徽方向 28 公里处，一辆黑色小轿车突然减速、跨实线向右侧变道，此时一辆在第二车道正常行驶的小轿车为了避让黑色小车，不得不紧急制动，虽然躲开了黑色小车，但被后方一辆货车追尾，导致小车与货车受损，幸好无人员受伤。事故发生后，未受撞击的黑色小车继续向右变道，连续跨过行车道驶入了右侧匝道。

经过调查，黑色小车驾驶人承认，他一直听见导航说 " 靠左行驶 "，便没有留心路面标志，等到了匝道附近才看见标志牌上的文字，自己要进入匝道驶离，所以忽然减速变道。最终，他因违反禁止标线指示被处罚，并承担事故相应责任。一名事故处理民警介绍，发生碰撞与否，并非认定发生交通事故的唯一标准，驾驶行为与交通事故之间的因果关系才是关键判定点。因此，即使有的车辆并未发生碰撞，但其行为导致了交通事故的发生，依然要承担相应责任。

预防事故要留心这些提醒

为了帮助广大车友规范驾驶行为、预防交通事故，交管部门针对事故风险相对较大的路段进行标线出新，并联合地图导航公司对匝道附近和过江桥梁、大车流汇流枢纽等重要路段进行语音提示，通过视觉引导和语音告知对驾驶人进行风险提醒。

在绕城公路马群中山门往三桥匝道内，高速二大队增划鱼骨线，限制机动车在匝道内变道和加速行为，防止在匝道出口引发事故。在宁洛高速 28 公里六合南枢纽往安徽方向和沪陕高速 385 公里往南京方向等路段，高速八大队在主线直行车道的白色实线外，增划白色菱格线，用以压缩车道空间，在视觉上提醒驾驶员减速观察并保持车距。

2022 年 7 月 9 日上午，两辆小车在八卦洲长江大桥南汊桥路段发生追尾事故，后车的行车记录仪显示，在发生事故前的五十秒，导航清晰地反复播报 " 前方为事故多发地，请提前减速慢行 "，而驾驶人在雨天路滑的情况下既没有保持安全车距，也没有控制速度，最终追尾前车，直到撞击发生时，导航软件还在提醒 " 请小心驾驶 "，驾驶员则发出了一声无奈的叹息。

交警提醒：驾驶人在驾车出行时，注意力要集中，并提前规划好路线，尤其在高速公路上要保持安全车距、观察前方路况。错过匝道时，一定要 " 将错就错 " 继续行驶，到下一出口再掉头返回，切勿急刹车、猛变道，影响其他车辆通行。

（编辑 王鹏）