现代快报讯（通讯员  鲁建春 记者 顾元森）“好意同乘”发生交通事故，搭乘者将双方驾驶员及保险公司一并告上法院，法院会怎么判？近日，江苏南通海门法院审结一起“好意同乘”案件，最终判决保险公司在交强险外承担60%的责任，并适当减轻好意搭载者的责任，判其承担30%的赔偿责任。

适当减轻“好意同乘”者责任

2021年5月29日，秦某驾驶轿车行驶到海门一路口时，未按交通信号指示通行，佘某驾驶电动自行车载何某沿辅道逆行至该路口，两车发生碰撞，造成佘某、何某受伤，车辆受损。经交警部门认定，秦某、佘某承担事故的同等责任，何某不承担事故责任。庭审中，佘某辩称何某是其工友的家属，事故当天佘某好意搭载何某一同去买菜，并未收取车费，符合好意同乘的法律特征，因此不应承担法律责任。

海门法院认定，何某无偿乘坐佘某驾驶的电动车在事故中受伤，属于好意同乘，因此可以适当减轻佘某的民事赔偿责任。根据该案案情，对于何某在交强险之外的损失，判决由佘某承担30%的赔偿责任，保险公司承担60%的赔偿责任。

法官表示，好意同乘也就是我们通常所说的“搭便车”，是一种善意施惠行为，本质就是助人为乐，发扬互帮互助的友好社会风尚。好意同乘适用过错责任的归责原则，作为情谊行为并不能当然排除侵权责任，好意同乘者搭乘他人车辆并不意味着甘愿自担风险，不能认为搭乘人放弃遭受交通事故损害的索赔权利，驾驶员仍应履行好注意义务，遵守交通规则，谨慎驾驶，采取合理措施保护搭乘人，不能因为无偿而置他人生命、财产安全于不顾。驾驶员有过错的应对搭乘者承担赔偿责任，搭乘者本身有过错的应当减轻驾驶员的民事责任；搭乘者无过错的，可以适当酌情减轻驾驶员的民事责任。

南京“好意同乘”第一案双方达成和解

现代快报记者了解到，南京一名男子曾开车载同事出游，结果发生意外，造成3人身亡。事后，双方家属就赔偿问题对簿公堂。该案曾被称为民法典施行后南京“好意同乘”第一案。

据了解，2019年夏天，50多岁的江某与同事相约自驾去安徽游玩，他开的是自己新买的越野车，当时车上共有4人。他们在安徽吃过午饭后，江某正准备按照同事刘某的建议前往下一个地点，不料在路上发生意外，越野车坠入路边水库，江某、刘某等3人身亡，车上仅1人生还。由于江某没有购买相应的车上人员责任保险，保险公司不对此意外赔偿。

2020年，刘某的家属来到秦淮区人民法院提起诉讼，要求江某家属赔偿死亡赔偿金、丧葬费等110万元。江某家属在第一次庭审时表示，他们愿意支付一定的补偿，但刘某家属的索赔金额过高。随着民法典的正式生效，法律规定了“好意同乘”规则，非营运机动车发生交通事故造成无偿搭乘人损害，属于该机动车一方责任的，应当减轻其赔偿责任，但是机动车使用人有故意或者重大过失的除外。

2021年1月4日，该案在秦淮区人民法院开庭审理。法官将关于“好意同乘”的规定，向双方进行了释明。刘某家属同意按照规定降低赔偿金额，江某家属也认可对方新提出的金额。最终，双方达成调解协议，顺利结案。

法官提醒，虽然民法典规定，好意同乘在部分发生意外的情况下，应减轻供乘人的赔偿责任，但对于供乘人而言，始终要注意行车安全。而对于搭乘人来说，也要有足够的安全意识，搭乘符合安全标准的车辆，尽可能做到谨慎注意。 （文中人物为化名）