现代快报讯（记者 李娜）一人一车 365 天，一干就是 4 年。作为南京共享单车行业的一名女性调度司机，今年 31 岁的李杰妹用一副精瘦的身板累计调度单车超 20 万辆次，能成事、能扛事的她是家人心中的 " 半边天 "、同事口中的 " 铁娘子 "，也是主管部门眼中的 " 保障发动机 "。

3 月 6 日上午，和往常一样，李杰妹正手脚麻利地将共享单车一辆辆从货车上往下卸，并有序摆放在南医大经贸地铁站口的非机动停车位上。突然一个声音叫住了她，扭头一看，竟是江宁区高新园区城管局的中队长许达文和路长鲍杰，他们特地在三八妇女节来临之际，为园区内的女性调度司机送来节日慰问和祝福。

" 杰妹啊，祝你三八妇女节节日快乐，平时工作辛苦了。" 许达文队长说罢，将一大束鲜花送给了李杰妹，向日葵、百合、蔷薇、雏菊 …… 每一朵都娇艳欲滴，照亮了李杰妹的笑容。

共享单车行业一线员工大多数都是男性，女性很少。在高新园区城管局许达文队长看来，调度司机其实是个累活，对女性的忍耐力和体力都很有挑战。" 日常工作上，调度司机还需要跟我们城管工作人员做好协同，及时响应，做好车辆投放、淤积清理、应急保障等工作，对责任心和执行力的要求也很高，但李杰妹做得很不错。"

其实，李杰妹也没想到自己会在共享单车行业做这么久，" 在来哈啰之前，我跑了 6 年的物流货运，但那时候只负责开车，没有体力支出。现在要自己装车自己卸车，最开始不适应，干了两三天膀子疼得受不了。而且搬卸车的时候，路人投来异样的眼光也让我有点受不了。" 虽然一开始受着身体与精神的双重困扰，但在家人和同事的鼓励下李杰妹一直坚持至今。

现代快报记者了解到，这四年，她在炎炎夏日打捞过被丢弃在河里的单车，也在夜深人静的时候响应监管部门做过无数次夜间路面保障，即便是在疫情期间，也坚守一线核酸检测点进行车辆调度。" 挺自豪的，因为是靠自己的能力吃饭。现在就觉得男人能干的活我一个女人一样可以干。这几年下来，我膀子上的肌肉比男的都发达。" 李杰妹说。四年的坎坷和困难，都在李杰妹的一句自豪中显得不值一提。

做完地铁口边的车辆投放和整理，李杰妹将鲜花小心翼翼地放到货车的副驾驶座上，发动车辆，驶向下一个投放点。（单车企业供图）