现代快报讯（通讯员 黄楠 记者 曹德伟）“我都跑社区3次了，他们就是不肯盖章，新买的电动汽车充不上电可怎么办啊？”6月14日，家住扬中丽景花苑的居民梅友荣来到扬中供电营业厅求助。

今年上半年，他刚刚购入一辆新能源汽车，但由于所在小区建设时并没有规划公共停车位，充电桩的安装成了梅友荣的心头病。“去物业申请，但物业一直驳回，现在车充电都得跑隔壁小区去充，很不方便。”梅友荣说道。

梅友荣的问题在扬中并不鲜见，据了解，许多建成10年以上的老旧小区因为规划问题，车位大多为公共车位。为解决该类问题，8月15日，镇江市居住区电动汽车自用充电设施建设实施意见》颁布，明确规定：对于无法满足充电的居住区，在依法取得物业、社区或相应业主同意后可适当选择合理范围或相对集中的部分存量车位建设充电桩，对照实施意见，扬中市供电公司在规划时，将电源点从配电房延伸至集中车位处，进一步缩短接电距离，将充电桩送到家门口。

“为解决该类共性问题，我们统一向社区提出方案，将新能源车较密集的区域将部分公共车位安装充电桩，同时我们在规划处加装设立一个集中表箱，充电桩集中接电、集中管理，在方便用户接电的同时，避免了因规划不清、资源侵占而导致的纠纷。”该公司营销部客户经理姚勇名介绍道。“6月16日，丽景花苑接受了我们的接电方案，用户的问题从而迎刃而解。”

据了解，自去年12月以来，扬中供电公司工作人员已协调8个小区规划集中区域做充电桩车位，投资30余万元将电源点延伸至车位前集中表箱，优化地区居民新能源汽车接电速度，助力地区新能源汽车发展。