现代快报讯 4月23日上午7时，记者在句容南沿江高铁项目现场看到，中铁二十四局集团南沿江三分部党支部书记江训济正忙着将上岗人员体温等信息核对后，发给项目部疫情防控专管员，随后，1000多名工人们有序进入各工点进行紧张的无砟轨道作业，不一会儿，施工现场机械轰鸣，焊花飞溅。

南沿江高铁项目是江苏省首个自主主导投资建设的铁路项目，江苏南沿江城际铁路，是沪宁通道的第二条城际铁路，也是沪宁通道的辅助客运通道。连接南京市、句容市、常州市、江阴市、张家港市、常熟市、太仓市的高速铁路，是长三角核心区域城际轨道交通网的骨干线路。

记者了解到，中铁二十四局南沿江项目句容段和句容站房现有工人1300多名，90%以上为外来人口，如何有效做好疫情期间人员管理是关键。施工方落实封闭式管理，每日拉网式排查消毒，织密疫情“防控网”的同时，紧盯施工目标，倒排施工计划，统筹抓好安全、质量、进度，工程建设推进稳步有序。

南沿江项目三分部负责句容至江宁段887榀梁的预制、架设和无砟轨道作业等。春节期间，该分部300名员工积极响应留句过年号召，抢抓时间节点，2月21日，最后一榀箱梁浇筑成功；3月24日，最后一榀900吨双线箱梁平稳落在句容1号特大桥桥墩上，为无砟轨道施工及铺轨施工争取有利时间。

“面对年底主体完工的要求，施工不能停，防疫更不能有丝毫放松。此轮疫情刚发生，项目部第一时间启动疫情防控方案，每周为全体员工做核酸检测，并组织职工做好疫苗接种工作。”中铁二十四局南沿江城际铁路项目党工委书记储著友介绍，网格化管理中的“小方格”如果管不严、兜不紧、扎不实，必然导致防疫大网密而不实。以项目部为总网格，三个分部设网格长，划分施工、生活两个区域，实名制登记，备足防疫和生产物资，每日消毒测温，确保疫情防控和施工生产两不误。

据悉，扬马城际和南沿江铁路在句容站实现共用站台、线路互联互通，场站规模由原来的2台4线扩大到4台10线，站房规模由原来的8000平方米扩大到1.5万平方米，施工规模大、工序多、难度大、风险高，工期异常紧张，南沿江项目一分部500名员工正在项目现场抢抓工程进度。

“宿舍每天消毒2遍，大家都做了核酸检测。刚开始时还担心停工，但项目部立即采取的措施让我安了心。”当天上午8时，在句容站房施工现场，本地工人王国庆戴上口罩、测量体温后进入工地。

“一分部根据工种划分了桥梁、道路、电力通信等12个班组，班组长作为网格专员提前一天筹划第二天安排，实现人员和工程进度的统一管理。”句容站综合交通枢纽配套工程总工程师蒋晓峰介绍，早、晚班2个班次，员工从项目现场到生活区实行“两点一线”可控管理。

“3月起，12名班组长每周对所有员工进行一次核酸检测，检测结果截图汇总后与工资表名单对应，登记造册，确保不漏一人。”蒋晓峰告诉记者。

“目前，南沿江二标项目路基工程完成100%，10座句容段桥梁全部完成，累计完成产值24.2亿元，占总产值92.4%。句容站房地下结构完成100%，混凝土主体结构4月28日封顶，即将进入网架屋面和装修施工；站台雨棚钢柱施工完成100%；完成产值8022万元，占站房产值40.3%。”储著友说，“疫”刻不停抓防控保生产，确保年底前，实现枢纽工程和南沿江铁路同步联调联试。   

通讯员 滕庆海 明庭舒 谭壮 

现代快报+记者 曹德伟