现代快报讯 12月15至20日，国网镇江大照电力建设有限公司施工人员对句容市句蜀路220千伏华西2M61/2M62同塔双回线路完成迁改作业，满足了宁句城际铁路安全跨越距离的需求。

本月底，作为江苏省内第一条跨不同行政区域的轨道交通线路“宁句城际铁路”正式开通运行。该线路起于南京东部综合换乘枢纽马群站，与在建的南沿江高铁句容站衔接，全线共新设车站13座，其中地下站7座，高架站6座。宁句城际铁路的开通将进一步拉近宁镇两地距离，串起双城生活，同时有利于镇江句容市进一步优化产业布局，放大产业集聚“蝴蝶效应”，为城市经济的跃升打下坚实基础。

华西2M61/2M62线路全长9公里，共34基铁塔。镇江大照电力建设有限公司党支部书记黄治介绍，电网施工跨越铁路、公路、重要输电通道的架空线路（俗称“三跨”），输电铁塔需满足“耐—直—直—耐”的独立耐张段网架结构，防止“三跨”线路发生断线、掉串等安全事故。

“紧邻宁句城际铁路的华西线13、14号铁塔虽属于直线塔，但13号铁塔塔高49.6米，距离铁路轨道中心距离仅27.6米。根据110千伏及以上架空输电线路安规要求，铁塔高度外加3.1米要小于铁塔至铁路轨道中心距离，按此测算13号铁塔不满足安全跨越距离要求，需要对线路进行迁改。”黄治说。

 对此，镇江大照电力建设有限公司施工人员拆除华西2M61/2M62线13号铁塔以及导线、光缆等附件，并在13号铁塔东、西两边分别新立铁塔，施放架空线路0.25公里，跨越宁句城际铁路，搭接至华西线上。

 为降低跨越宁句城际铁路施工安全风险，该工程施工采用既有导地线作为牵引绳张力放线方法进行施工，不搭设跨越架，利用2台吊车作为张力放线跨越时的安全措施。“从现场勘查、编制施工方案、准备材料直至停电验电接地、铁塔组立、导地线开断锚线、附件安装及测量交跨，我们一共耗时5天，较同类工程压缩了一半工期，为宁句城际铁路正式开通争取了宝贵时间。”黄治说。李烁群