近日，随着“财富”轮件杂货船舶的顺利靠泊，新海湾码头公司年内外贸出口钢材作业量成功突破100万吨，其中外贸出口钢坯作业80万吨，再度印证了公司在钢坯作业领域的领先地位。2025年以来，新海湾公司紧扣提质增效主题，紧抓市场开发、生产组织、安全管控、设备保障、库场管理，精心培育件杂货作业的“梧桐树”，先后吸引钢坯、车辆、板材、吨袋、铸管等优质“凤凰”到港作业，1—10月份，累计作业件杂货256.7万吨。

近年来，港际竞争持续加剧，货源压力骤增，新海湾公司主动跳出散货“舒适圈”，牢固树立“货源再开发，潜力再挖掘”思维，制定了“向新市场要量，向新货源要效”的工作思路。面对“国内钢铁需求疲软、中国钢铁加速‘走出去’”的市场格局，新海湾码头提前研判，精准把握市场机遇，联合临港企业镔鑫钢厂和永锋钢厂，共同开拓外贸出口钢坯业务。

市场服务升级：全周期保障赢得客户信赖

新海湾码头始终以客户需求为导向，市场开发主动延伸服务链条，打造“运、存、装”一体化服务体系：

仓储管理“零差错”：规划10万吨钢坯专用堆场，实行不同规格、批次钢材分区码放制度，确保货物管理精准可溯。

运输衔接“零延误”：与贸易商、工厂、船公司紧密沟通，提前对接出口计划，开通“厂区—码头”直达运输专线，灵活场地安排，科学泊位布局，大幅减少中间转运环节，为客户有效降低综合物流成本。

 作业效率突围：专业化流程破解“重货难题”

钢坯单根重量约2吨，且表面平整易滑脱，传统吊装作业长期面临“装卸慢、隐患多”的行业痛点。为突破效率瓶颈，新海湾码头深入调研钢坯物理特性与客户核心需求，创新推出“三定制”作业方案，实现作业效率质的飞跃：

定制装船工艺：针对钢坯堆舱难题，采用挖机座舱配合专用夹持吊具的作业模式，灵活完成钢坯堆叠，摒弃了传统叉车在船舱内叉取时需倒车转向的繁琐操作，既提升了作业效率，又从源头降低了安全风险。

定制货场布局：专属规划2号场“钢坯专用作业区”，配备2台40吨，1台70吨专业吊车，提前完成设备全面维保与照明系统调试，确保货车集港后即刻投入作业，实现“零等待”衔接。

定制人员排班：推行“三班三运转+技术骨干跟班”制度，每班配备1名经验丰富的现场调度，1名件杂货专员，实时响应并处理作业中的突发问题。

2025年以来，公司钢坯作业单条路平均效率稳定在220吨/小时，成功打造国内行业效率新标杆，成为彰显公司核心竞争力的“金字招牌”。

安全保障护航：全链条管控筑牢“防护屏障”

“钢坯作业，安全是底线，更是生命线。”为严守安全红线，公司构建起“事前预防、事中监控、事后复盘”的全链条安全管理体系：

作业前系统部署：作业前组织召开船前会，开展全方位流程交底；公司创新成立由安全、调度、工属具、流机、理保、装卸等岗位组成的“六位一体”专班指导小组，聚焦作业安全与效率提升，持续优化作业方案。

作业中全程管控：“件杂货作业看舱内、仓内作业看站位”，作业过程中，依托各点位布控球实现可视化监控，执行部门24小时轮值制度，实时跟踪作业动态，及时纠偏，构建“人防+技防”双重保障体系，确保作业流程连贯、受控、稳定。

作业后复盘提升：作业结束后召开专项总结会，系统梳理作业环节，汇总改进建议，推动安全管理水平持续升级，实现作业安全“零事故”目标。

随着新海湾公司钢坯业务稳定增长，其高效、专业化作业模式不仅获得客户青睐，更成功塑造了具有市场竞争力的品牌货种，形成虹吸效应，带动其他件杂货作业持续上量，目前已稳定作业红海、地中海、东非、西非、东南亚、南美等多条国际件杂货航线。依托新海湾码头公司的优质平台，实现了港、企、贸、船四方共赢。从拓展沿线市场到升级口岸服务，从突破作业效率到筑牢安全屏障，新海湾码头以专业化、标准化的件杂货运营能力，持续擦亮件杂货作业品牌，公司件杂货作业已逐步成长为业内标杆。

未来，新海湾公司将继续深度融入“一带一路”建设，借助国家“十五五”规划重大发展机遇，充分发挥北翼港区区位优势，持续做大做强现有业务，进一步夯实连云港作为双循环枢纽的战略功能，为共建“一带一路”高质量发展注入更强的“北翼力量”！