2月下旬，长城汽车的审核结果就要出来，如果通过审核，这意味着远东连杆又要单独投入一条生产专线。

“去年企业生产了600万条连杆，今年目标是700万条连杆，我相信，一步一步脚踏实地是可以去实现的。”远东连杆董事长赖仕妹对今年持续保持上升趋势充满信心。

虎年春节，因为订单饱满，远东连杆只放假3天。企业专注连杆生产，每年订单像雪片一样飞来。36年来，企业在传统行业依然能稳增长，健康发展着。

赖仕妺说，全国连杆企业大大小小有2000多家，远东连杆能成为省级“专精特新”小巨人，并连续三年排名行业第一，这主要是因为“专业人做专业的事”。

在远东连杆的红旗连杆专线生产车间，年轻员工正有序地进行着作业。由于全新的自动化生产线已投入使用，原先需要30多人，现在仅需20人。

“产能和效率大大提升，现场管理和产品质量也得到提升。你看以前30多人满负荷生产，每年产出35万条连杆，已经是极限了，现在20人，全年能做到100万条连杆。”赖仕妹说。

近年来，新能源车发展趋势迅猛，众所周知，新能源车不需要发动机，也就不需要连杆。“目前市场上油电混合车的发动机里需要3根连杆，对我们来说，也是新机遇。我们重视新品创新，去年研发投入850万元。”赖仕妹说。

远东连杆新厂区目前正在整体规划中，未来将按照“智改数转”的要求来建设。此外，还将把车间数据与上游企业相连接，远东连杆的进货、生产、出厂全流程都可以看到。“建成后，‘智改数转’必将赋能传统企业进入新的发展阶段。”赖仕妹说。（凃贤平 贡丹芳）