现代快报讯（记者 周明 熊平平/文 徐洋 顾闻/摄）马路总是塞车怎么办？交通事故频率怎么降低？5月13日，现代快报记者来到中国南山•无锡车联网小镇的国家级车联网先导区展示中心，这里的技术给出了答案。

在展示中心的一块电子屏幕上，正在实时播放某一个交通路口的车辆来往情况。"这是通过AR鹰眼技术实时观测路口的交通情况。"该小镇工作人员介绍，如果该路口发生严重交通事故，为避免发生拥堵现象，可以根据交通事故严重程度，监控周围路口的车辆情况，对红绿灯的时长进行调整，将车辆进行分流，避免发生拥堵现象。

一辆自动驾驶的小汽车，行驶在南山车联网小镇的道路上，与沿路上的智能网联信号机、雷达检测器、数字化交通标识等新型基础设施“遥相呼应”，对不同路况做出正确的判断与行动。

工作人员告诉现代快报记者，一旦车载传感器探测到障碍物，车辆会立刻刹车，自动精准接驳，无需人员操作。

“为全国的智慧汽车产业提供技术方案，让车更聪明，路更智慧，这是无锡车联网小镇的使命。”深南（无锡）车联网有限公司总经理甄鸿波告诉现代快报记者，长三角一体化为车联网技术发展提供了巨大机遇。

据了解，基于长三角一体化战略，无锡近年不断推动科创产业聚集太湖流域，物联网是重要产业方向，中国南山·无锡车联网小镇正是在这一背景下应运而生。

据现场工作人员介绍，小镇总占地面积 1.62 平方公里，主要围绕车联网产业生态圈建设“一基地、两中心、多场景”，一个“国家级‘车联网先导区’产业孵化基地”、一个“车联网数据、 产业运营中心和国家级车联网先导区展示中心”、一批“车联网技术示范应用场景”，打造“车.路”智能为核心、智能网联为目标、具有无锡特色的车联网产业集聚区。

国家级车联网先导区展示中心由深南（无锡）车联网有限公司承建，占地面积 12000 平方米、建筑面积 6000 余平方米。

△AVP（自动代客泊车）演示区

在AVP（自动代客泊车）演示区里，记者见到一辆无人驾驶的车辆正在沿着划定的路线慢慢行驶，车辆拐过一个弯，就来到了固定的停车位前，并完成泊入工作，全程无需人工干预。

这是展示中心的一个缩影，在厅内，集中展示了无锡在车联网产业发展道路上取得的成果以及在无人驾驶、车路智能、数据处理等车联网城市应用场景的运用，包括智能行人信号灯、行人过街警示系统、 智能网联诱导屏、智能无人清扫车、自动接驳小巴等新技术应用，演示了智能云平台、车路协同的应用场景，并可以体验车载 V2X 通讯系统、车辆远程升级、未来驾仓、智能充电桩等一系列创新产品。

“随着长三角一体化高质量发展，上海、浙江、安徽和我们江苏的车联网技术企业目前已经实现了抱团式发展，大家相互竞争，更重要的是相互合作，进而推动了整个中国车联网技术标准的提升。”甄鸿波说。