现代快报讯（通讯员 扬交轩 记者 顾潇 文/摄）7月18日，仪禄高速公路沪陕高速至长江北大堤段工程举行开工动员会，标志着这条备受市民关注的交通项目进入开工建设阶段。这条道路与正在建设中的龙潭长江大桥相连，建成后扬州市将新增一条过江通道，扬州去南京禄口机场也将节省40公里路程、省时20多分钟。

△仪禄高速公路效果图 通讯员供图

仪禄高速公路沪陕高速至长江北大堤段工程项目是仪征至禄口机场高速公路先行实施的一期工程，是在建龙潭长江大桥的接线工程。路线起自与沪陕高速交叉处的铜山枢纽北侧，向南经枣林湾世博园、宁启铁路、328国道，扬州化工园区、356省道、龙山森林公园后，止于长江北大堤，接在建龙潭长江大桥。项目总投资约70亿元，路线全长12.372km，采用双向六车道高速公路标准建设，其中沪陕高速至328国道段设计速度为120公里/小时，328国道至长江北大堤段设计速度为100公里/小时。全线建成后，扬州市民不但多了一条至南京方向的快速通道，去南京禄口机场也将节省40公里路程、省时20多分钟。

△仪禄高速公路沪陕高速至长江北大堤段工程开工动员会现场

据介绍，仪征至禄口机场高速公路是全省“十五射六纵十横”高速公路网的重要组成部分，起于规划宁盐高速，经仪征、句容、南京，终于南京禄口国际机场，全长约95公里，是龙潭过江通道接线工程。仪禄高速是响应省委省政府提出的“提升南京城市首位度”战略决策的重要基础设施之一，也是扬州继润扬长江大桥、五峰山长江大桥之后又一条过江通道，是改善扬州市仪征西部交通运输条件、助力区域高质量发展的一条富民大道。

△仪禄高速公路沪陕高速至长江北大堤段工程开工动员会现场

据了解，仪禄高速公路一期工程安全风险高、环保要求高、交通导改难度大。该项目穿越扬州化工园区，全线跨越各类油、气、化工等管道四十多处，施工安全风险高，现场安全管理要求高，因此项目设置了1.778km隧道穿越化工园，保障化工园封闭化管理。同时，该项目将穿越龙山省级森林公园国家级生态保护红线、枣林湾有机农业产区和仪征红山风景名胜区两处生态空间管控区，项目建设过程中环境保护要求高。因此在设计时，尽可能采用桥梁等无害化方式进行穿越，同时通过设置桥面径流收集系统和隔油沉淀池、加大路基边沟、加强绿化补偿等措施减少对生态环境的影响。

(编辑 李蔚蔚)