现代快报讯 12 月 6 日上午，盐城东台振兴路跨通榆河段新建工程振兴大桥顺利合龙，全桥实现贯通。现代快报记者了解到，作为盐城地区建设的单孔跨径最大的钢箱梁桥，东台首座全钢结构市政桥梁，振兴大桥是连接东台主城区与经济开发区东区、高新区的重要纽带，也是目前国内首座不设调平托架及水中支墩，进行跨中合龙顶推安装的大跨度变截面连续梁桥。

振兴路跨通榆河段新建工程，西起范公北路接现振兴路，往东跨越通榆河至站前路，全长约 1.6 公里，路基宽 40 米，为城市主干道，采用双向四车道设计。振兴大桥是工程的关键节点，为主跨 120 米的钢箱梁结构斜拉桥，全长 252 米。

作为盐城地区建设的单孔跨径最大的钢箱梁桥，东台首座全钢结构市政桥梁，振兴大桥采用 " 黄海扬帆 " 的创意理念，它的变截面连续钢箱梁的设计不仅受力合理，配合斜拉桥装饰，也更具美感。

在施工过程中，为了保障通榆河三级航道正常通行，施工方实现了多项技术突破。创新采用国内先进的步履式顶推施工技术，在大桥东西两岸将钢箱梁焊接后，向河中央推进，最终实现合龙；为精准控制钢箱梁顶进速度及方向，项目部运用计算机控制体系对千斤顶行程信息分析计算，向液压动力系统发出动力指令，相当于给顶推施工加上了 AI 人工 " 大脑 "；钢梁高度从支点至跨中为 5.4m 至 2.7m 二次抛物线渐变，高差之大居国内前列。

" 我们从 8 月 23 日以来进行首片安装，经过 105 个日夜的紧张施工，顺利完成合龙。" 浙江交工振兴路跨通榆河大桥项目技术负责人苑青海介绍，下一阶段，他们的任务目标是，利用 25 天的时间完成 50 米的钢塔安装，于明年 5 月实现全线通行。

通讯员 叶海慧 顾春晖 韦一 陈社翔 现代快报 + 记者 王菲

（通讯员供图）