现代快报讯（记者 陈敏 通讯员 庄璐 徐成军）6 月 29 日，现代快报记者从无锡地铁集团获悉，随着盾构机缓缓推出洞门，由中铁上海工程局承建的无锡地铁 4 号线 03 标盛惠区间右线已于 27 日顺利贯通，标志着地铁 4 号线最长标段实现盾构区间贯通。

△贯通现场

作为地铁 4 号线最长标段，此次盾构区间总计达 7218.295 米。

这个标段除了这个 " 最 "，还有几个 " 最特别 "：无锡地铁唯一一个穿越硬岩地层的标段；无锡地铁 4 号线唯一一个穿越地下溶洞的标段；无锡地铁 4 号线线路转弯半径最小的标段。

由于该项目施工工序复杂、重难点较多，盾构区间穿越硬岩、溶洞等重大危险源，为工程技术人员提出的严苛的考验。

为确保工程的顺利实施，建设分公司工程二部项目经理张二涛、工程师李纪伟带领项目部工程技术人员多次召开专题会议，从可行施工方案入手，反复论证、研究，拿出专项施工方案，解决工程难点。

面对即将穿越的硬岩地层、岩溶区域，在盾构施工前，工程技术人员就对盾构机刀盘的选型进行充分论证、科学组织，其次通过增加二次注浆等方式，完善施工组织方案。

在盾构施工进行过程中，为了实时检测周边建筑物沉降情况，建设分公司提前制定安全保障措施，加密检测频次，开展每日巡逻，确保盾构施工安全有序。

△无锡地铁 4 号线示意图

截止当前，无锡地铁 4 号线 31 个区间线路实现贯通，3 个区间盾构正在掘进，全力确保地铁 4 号线全线 " 隧通 " 顺利完成。