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千吨载货船舶长江沉没,南京海事法院协调沟通及时打捞出水

现代快报讯(记者 邓雯婷)在“长江大保护”的背景下,船舶沉没后不仅对航道和大桥造成安全隐患,更对长江生态环境构成严重威胁,如果不能妥善处理,后果不堪设想。2021年1月14日,南京海事法院召开新闻发布会,公布了法院自履职以来多元解纷的工作情况和典型案例。

现代快报记者了解到,南京海事法院自2019年12月履职以来,围绕促进化解矛盾纠纷,构建以一站式建设为龙头,以海事纠纷一站式解纷中心为重点,以审务工作站、巡回审判点为支撑,以人民调解员、特邀调解员、协助执行员为基层网格的海事纠纷多元化解新格局,拓宽多元纠纷解决渠道;围绕切实解决民生难题,聚焦船员、渔民群体加强司法保护。

江苏拥有954公里海岸线、20余万名注册船员,更有众多靠海吃海的渔民常年在风浪中奔波,为了切实保障船员渔民生计,南京海事法院注重加强涉船员渔民案件的研判,积极开展巡回审判和法制宣传活动。据悉,南京海事法院目前共审理船员劳务合同纠纷案件62件,涉及船员工资961.39万元,涉案金额自1000元至80万元不等。

针对涉渔矛盾纠纷特点,法院加强与基层社会调解组织的有效衔接,依托涉渔矛盾一站式解纷中心积极开展涉渔矛盾纠纷化解工作。坚持调解先行、调判结合,强化解纷中心与连云港法庭的有效衔接。涉渔矛盾一站式解纷中心自2020年7月设立以来,坚持以人为本,共计调解案件103件,成功化解69件,其中有25件海上人身损害责任纠纷在诉前化解,使遭受人身损害的渔民不经过诉讼程序即获得赔偿共338万元。化解矛盾的同时注重调解效率,在调解成功的案件中,调解时长最短仅为7天,案件当事人均自动履行调解协议约定,无一案件进入执行程序,调解效果广受当事人称赞与认可。

2020年4月22日,南京江北新区长江岸线湿地环境提升工程施工中,分包方南京黎轩劳务服务有限公司指派泰州市金航运输有限公司所属的“金顺航5188”轮运输石块。“金顺航5188”轮夜间航行中,在施工水域触碰护岸抛石,导致船舶进水。沉没于南京长江大桥桥区下游北侧水域。千吨载货船舶的沉没,不仅给船主造成极大的经济损失,也影响江北新区相关建设工程进度,给长江航运、往来船舶行驶及不远处的南京长江大桥带来安全隐患造成威胁,同时船舶上的燃油一旦泄露,也将严重污染长江水域。然而,沉船当事各方对打捞费用、船舶维修、事故责任分歧较大,陷入谈判僵局,无法及时组织打捞沉船,疏通长江航运通道。

面对这样的情况,南京海事法院指派立案庭、海事庭与南京海事局执法支队对接,海事庭与海事局执法支队多次座谈。在共同推动下,2020年5月16日,施工方先行垫付费用将沉船打捞出水,初步消除了沉船对航道安全和长江水环境造成的危险。为了化解双方在打捞费用、修船支出等方面的争议影响船舶修理,造成更大经济损失,立案庭发挥诉前化解职能,及时与南京海事局执法支队数次组织双方进行沟通协调,经多次调解,促成当事双方签署和解协议,妥善化解矛盾纠纷。


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