现代快报讯（记者 蔡梦莹/文 王曦/摄）12月20日，“践行嘱托开新局”全媒体主题采访团来到徐州淮海国际港务区。现代快报记者了解到，10天时间内，这里好消息不断。徐州-德国杜伊斯堡中欧班列刚刚开通，紧接着，疏港铁路即将正式开通。

△“徐州号”中欧班列（徐州—杜伊斯堡）首发 徐州淮海国际港务区供图

在徐州港顺堤河作业区现场，江苏徐州港务集团有限公司党委委员、副总经理曹震告诉大家一个好消息。“周一（12月21日）有火车进场试运行，周四（12月24日）疏港铁路就要正式开通了。” 他所说的疏港铁路，是港口铁路专用线，与国铁杨屯站接轨，全长11.6公里，年设计单向输送能力3000万吨。徐州港是京杭运河上规模最大的港口，也是淮海经济区乃至华东地区重要的能源集散地。这条港口铁路专用线投入运营后，不仅为港口联通中西部十省资源腹地提供了便捷通道，还为提升中亚、中欧班列发展空间，凸显徐州“一带一路”节点城市作用提供了强有力支撑。

就在12月14日，徐州淮海国际港务区再次迎来了历史性时刻，徐州-德国杜伊斯堡中欧班列首开，这意味着整个“徐州号”国际班列已经形成了双向多通道的运行格局。从2015年第一列徐州驶向乌兹别克斯坦首都塔什干的中欧班列开始，5年时间内，一列列“徐州号”国际班列一路向西，奔赴中亚和欧洲，国际班列增加至6条，构建起了连接亚欧大陆的国际物流大通道。

徐州淮海国际港务区党工委委员、管委会副主任黄玉柱表示：“我们将以徐州中欧班列提质增效为核心，进一步提升港务区产业链水平。同时，加快建设宜居宜业、生态美丽的现代化陆港新城等。为徐州产业转型升级做出应有的努力，为我们江苏‘一带一路’交汇点建设提供一个对外开放的新平台。”