现代快报讯（记者 张瑾 王瑞 蔡梦莹/文 牛华新/摄）10月22日早高峰，南京城区一辆货车撞倒了路边的法桐，导致4辆小车被困，道路双向交通中断，所幸未造成人员伤亡。

高大挺拔、郁郁葱葱的法国梧桐树，自民国开始便成为南京街头亮丽的风景线，也是南京的城市名片。但如今，部分主干道的法桐树因分枝过低、分叉多且偏向马路，影响交通的现象越来越普遍。据不完全统计，仅今年，在长江路上就多次发生货车撞上法桐树的事故。

【突发事故】

厢式货车撞倒法桐致道路交通中断

△瑞金路

10月22日早晨7点左右，南京市秦淮区瑞金路8号附近，原金城厂门口，一辆厢式货车撞倒了路边的法桐，致4小车被困。根据现场视频，树干卡在了厢式货车的驾驶室上方，紧跟着货车的一辆灰蓝色轿车被倒下的树干砸中。

△瑞金路

据附近保安称，当时连续听到两声巨响，出来看的时候，树干已经倒下来了。“没看清是怎么撞上去的，只听到‘咔咔’两声，树就砸到车上了。”据了解，除了肇事货车外，共4辆小车被倒下来的树干困住。

接到报警后，交警、消防部门立即前往现场处置，对该路段实行临时交通管制。很快，绿化部门赶到现场，截至9点钟左右，垂落树枝被分割清拖，道路恢复畅通。

【记者调查】

南京今年以来已发生多起类似事故

△珠江路

事实上，类似事故今年以来在南京已经发生多起。4月21日，在南京市玄武区珠江路、长江路，就先后发生了两起厢式货车顶部撞上路边的法桐树的事故，两辆车都受损严重。

△珠江路

事后，一名驾驶员告诉交警，当时没注意顶上的树枝，以为车厢高度可以通过。另一名货车司机称，当时打了下方向让其他车辆，没想到路边的行道树侧枝距离地面较低，一下子就撞了上去。

采访中记者了解到，仅南京交警一大队辖区，今年以来至少已经发生六七起货车撞树事故。

不少公交车货车为避大树只能变道

10月22日中午，记者在南京主城区多条主干道探访，发现部分路段法桐树分枝确实有点低。

△珠江路

在珠江路上，市民朱先生告诉记者，他就曾看到一辆公交车车顶蹭到了树，“顶”着一截树枝开了一路。“我开在后面，不敢跟得太紧，怕树枝掉下来砸到我。”

在长江路和洪武北路路口，记者看到由西向东的右转车道，因为法桐树分枝过低，所有经过这里的公交车，想要从长江路右转进入洪武北路，都只能借助直行车道右转。60路公交车司机王师傅告诉记者，这个路口的树枝很低，公交车开过去肯定会碰擦到，因此自己右转一直都走中间车道。除了空间上的紧迫感，王师傅还跟记者分享，不同季节、时段，树叶茂盛程度不同，阳光照射角度也不同，“有的时候光很强，你看不清的，判断不准，为了安全都走中间车道。”

△中华路

在中华路，记者发现本来行驶在右侧车道的一辆槽罐车，为避让法桐树，也变道至中间车道。

【园林部门】

先有树才有路，现在路面越来越高

针对探访情况，记者询问南京市园林局相关工作人员，该工作人员表示，“法桐树遍布南京，先有树，再有的这些路。现在城市建设，修补路段的时候浇灌的东西越来越多，路面越来越高，不可能随着建设越来越好，就把树都砍掉的，而且这些树很多年龄都比较大。”

记者追问如何协调法桐树和道路时，该工作人员则不愿多说。

【交警分析】

新手司机缺乏判断导致事故频发

南京交警一大队一位民警告诉记者，在今年发生的多起货车撞树事故中，除了车辆存在闯禁区的违法行为外，这些司机考取驾驶证的时间都不长，“我查了一下，其中多名司机都是2018年刚拿的驾驶证，基本上算是新手，而驾驶货车的时间则更短。”民警告诉记者，由于货车驾驶室比后面的车厢低，如果驾驶时间不长，司机对车辆通行高度的判断就可能不太准确。

对此，交警部门提醒广大货车驾驶人，开车上路一定要做好功课，比如提前熟悉沿途路段禁货区域和时间，领取通行证，严格按照禁货规定行车，否则将面临违法闯禁区的处罚。同时，要对车辆基本参数和通行道路周边环境做到心中有数，如果碰到法桐树较多路段，要尽量走中间车道谨慎驾驶，驾车过程中一定要注意力集中，切不可分心。

此外，针对上述情况，也有不少市民建议，最好能在类似路段增设相应的警示牌，给大型车辆或者外地驾驶人做个提醒。

【赔偿责任】

这起事故货车全责，要对树进行赔偿

记者从交警部门获悉，针对10月22日早上7点货车撞倒一棵法桐树一事，货车司机负全部责任。除了要赔偿另外4辆被困小车的车损，还需要对被破坏的法桐树进行赔偿，金额根据相关文件标准定损。

此外，不少市民还担心，车子被突然掉落的树枝砸坏，或是人被树枝砸伤，应该找谁索赔？北京市高朋(南京)律师事务所徐应超律师表示，这种情况应找树木所属的养护单位寻求赔偿。他说，南京不少法桐树由于年龄比较大，出于安全考虑都上了保险，可以找相应的保险公司寻求赔偿。