现代快报讯（记者 蔡梦莹）9月17日上午，南京市秦淮区污染防治智能化指挥中心正式建成运行。现代快报记者在指挥中心看到：一整面的显示屏上，实时显示着走航车轨迹、工地附近监控、各站点实时空气质量数据等。实际上，它还是整个秦淮区的空气质量研判中心，这个“智慧大脑”能及时预警大气污染的“风吹草动”，帮助精准治污。 

△指挥中心大屏

大气数据异常，“智慧大脑”助力锁定污染源

“7月27日，我们中心刚投入试运行没多久，一辆搭载着走航监测系统的城管执法车就发现了一起污染事件。”站在大屏前，南京市秦淮生态环境局环境监察大队副大队长荣照辉介绍说，当时城管执法车经过三茅巷一处雨污分流工地的时候，监测到环境数据异常。位于5公里外的指挥中心大屏上显示出“发现颗粒物及二氧化氮超标”等字样，紧接着工单派发到朝天宫街道协管员手中。

很快，他们在现场检查中发现，污染来自于工地施工动用的三台挖机。“我们赶到现场，对油品进行了检测，发现含硫量超标1.8倍。再请第三方公司进行尾气监测，结果显示超标70%以上。然后，我们进行证据采集，并处罚。”荣照辉告诉现代快报记者，从接报到采集到最后固定证据和查处，仅耗时1个小时，大大提高了执法效率和精准度。“以往执法时，即使我们很快赶到现场，看到了挖机，但仅凭肉眼是没法判断尾气是否超标的。系统给我们一个量化的指标，现场不仅可以发现污染源，甚至精确到污染浓度。” 

△检测员电动车上装的走航监测系统

公交车“变身”监测站，对沿线工地开展走航监测

除此之外，他们还在走街串巷的10辆环境执法电动自行车上安装了设备，进行大气移动走航监测。

刘纪权是一名环境检测员，每季度巡查开始后，他就要骑上环境执法电动车走街串巷。“我的路线是从区政府出发，经过龙蟠中路、苜蓿园大街、中山东路、虎踞南路、凤台路、集庆路等。一圈下来25公里， 一天要跑4趟。”

他们还把“监测站”装上了公交车，利用辖区内南北向、东西向交叉贯穿辖区的公交线路——46路、82路。并且由于地铁建设和沿线动迁的需要，公交车改道绕行，可以对沿线工地开展走航，这也是对固定监测点位的积极补充。这样，公交车、执法车就组成了一张随时走航的监测网。

△执法现场图

动静结合，秦淮区织就大气高分辨率网格图

现代快报记者了解到，目前秦淮区现共有1个国控标准站、11个小型标准站和61个固定微站，监测“动静”结合，组成秦淮区大气高分辨率网格图。一有风吹草动，污染防治智能化指挥系统就会报警，快速锁定目标，追踪溯源。当这些实时监测的环境数据超过设定的阈值时，系统会自动报警，值班指挥长立即组织对污染源进行精准查找、分析研判，迅速锁定大气污染源，下发任务工单到相关部门和街道，指挥中心远程指导，实现对大气违法行为的快速查处，同时接收并保存现场处置结果。

秦淮区生态环境局副局长宋新莉介绍说，自运行以来，通过移动走航监测，共发现热点污染事件124次，通过核实、派发工单43件，立案查处5件，PM2.5等指标也取得了比较好的控制成效，与去年同比下降了7.9%，与7月环比下降了25.9%。